Ford Motor ha annunciato lunedì un cambiamento significativo nella strategia, annullando gli ambiziosi obiettivi di produzione di veicoli elettrici (EV) e assorbendo di conseguenza un colpo finanziario di 19,5 miliardi di dollari. La mossa segnala una più ampia rivalutazione del settore della transizione ai veicoli elettrici, guidata dalla fluttuazione della domanda, dal cambiamento delle politiche governative e dalla continua vitalità dei tradizionali motori a combustione.
Domanda sovrastimata e cambiamenti politici alimentano il cambiamento
La decisione di Ford riconosce un errore di calcolo nel prevedere l’adozione dei veicoli elettrici da parte dei consumatori. La domanda non si è concretizzata così rapidamente come previsto, mentre i veicoli ibridi e con motore a combustione interna (ICE) rimangono popolari. Questo non è un caso isolato; General Motors e Stellantis hanno recentemente modificato le loro tempistiche per i veicoli elettrici, dando allo stesso modo priorità alla produzione ICE e ibrida.
L’inversione coincide anche con i cambiamenti politici avvenuti sotto l’attuale amministrazione statunitense. Gli incentivi federali per i veicoli elettrici sono stati ridotti e gli standard di risparmio di carburante sono stati allentati, diminuendo la pressione sulle case automobilistiche per accelerare lo sviluppo dei veicoli elettrici. Ciò crea un ambiente di mercato in cui i veicoli ICE rimangono competitivi.
Riallineamento delle fabbriche: posti di lavoro e turni di produzione
La ristrutturazione avrà un impatto su diversi stabilimenti Ford. Una prevista fabbrica di pick-up per veicoli elettrici nel Tennessee ora produrrà invece un modello a benzina. I programmi di furgoni commerciali elettrici vengono cancellati a favore delle alternative a benzina e ibride in Ohio. Anche l’F-150 Lightning, il pick-up elettrico di punta della Ford, sarà sottoposto a una riprogettazione: incorporerà un generatore alimentato a benzina per estendere l’autonomia e alleviare “l’ansia da autonomia”. La produzione del Lightning era già stata sospesa in ottobre.
I dirigenti sostengono che gli aggiustamenti alla fine creeranno migliaia di posti di lavoro, anche se l’esatta distribuzione e l’impatto sui ruoli focalizzati sui veicoli elettrici rimangono poco chiari.
La tendenza più ampia: una pausa, non una ritirata?
Le azioni di Ford riflettono una tendenza più ampia del settore volta a ricalibrare le tempistiche dei veicoli elettrici. Sebbene lo spostamento a lungo termine verso l’elettrificazione rimanga inevitabile, le attuali condizioni di mercato e i quadri normativi hanno costretto le case automobilistiche ad adattarsi. La domanda ora è se si tratta di una pausa temporanea per affinare le strategie o di una rivalutazione più fondamentale del ritmo di adozione dei veicoli elettrici.
Il colpo finanziario che Ford sta subendo sottolinea le complessità della transizione ai veicoli elettrici. Nonostante gli obiettivi a lungo termine, le case automobilistiche devono rispondere alle realtà immediate del mercato e alle preferenze dei consumatori, anche se ciò significa assorbire costi significativi.
