У понеділок компанія Ford Motor оголосила про значну зміну стратегії, зменшивши амбітні цілі щодо виробництва електромобілів (EV) і отримавши фінансовий втрат у розмірі 19,5 мільярдів доларів. Цей крок сигналізує про ширшу переоцінку галузі переходу на електромобілі, спричинену коливаннями попиту, зміною державної політики та подальшою життєздатністю традиційних двигунів внутрішнього згоряння.
Завищений попит і зміни політики стимулюють зміни
Рішення Форда підтверджує прорахунок у прогнозуванні споживачів, які приймуть електромобілі. Попит не матеріалізувався так швидко, як очікувалося, в той час як транспортні засоби з двигуном внутрішнього згоряння (ДВС) і гібриди залишаються популярними. Це не поодинокий випадок: General Motors і Stellantis нещодавно скорегували свої графіки виробництва електромобілів, також віддавши пріоритет виробництву ДВС і гібридних автомобілів.
Розворот також збігається зі змінами політики нинішньої адміністрації США. Федеральні стимули для електромобілів були урізані, а стандарти економії палива пом’якшені, що зменшило тиск на автовиробників щодо прискорення розробки електромобілів. Це створює ринкове середовище, в якому автомобілі з ДВЗ залишаються конкурентоспроможними.
Реструктуризація заводу: робочі місця та зміни виробництва
Реструктуризація торкнеться кількох підприємств Ford. Запланований завод електричних пікапів у Теннессі тепер вироблятиме бензинову модель. Програми електричних комерційних фургонів були скасовані на користь газових і гібридних альтернатив в Огайо. Навіть флагманський електричний пікап Ford, F-150 Lightning, отримає редизайн, який включатиме бензиновий генератор для збільшення запасу ходу та усунення «страху перед розрядом». Виробництво блискавки вже було призупинено в жовтні.
Керівництво стверджує, що ці коригування зрештою створять тисячі робочих місць, хоча точний розподіл і вплив на існуючі робочі місця, пов’язані з електромобілем, залишаються неясними.
Загальна тенденція: пауза, а не відступ?
Цей крок Форда відображає ширшу галузеву тенденцію до перегляду термінів переходу на електромобілі. Хоча довгостроковий перехід до електрифікації неминучий, поточні ринкові умови та нормативно-правова база змусили автовиробників адаптуватися. Питання в тому, чи це тимчасова пауза для вдосконалення стратегій, чи більш фундаментальна переоцінка темпів впровадження електромобілів.
Фінансові втрати Ford підкреслюють складність переходу на електромобілі. Незважаючи на довгострокові цілі, автовиробники повинні реагувати на поточні реалії ринку та вподобання споживачів, навіть якщо це означає значні витрати.
