Mobil yang keluar dari jalur perakitan adalah simbol utama efisiensi sistem produksi modern. Namun di balik kerangka logam ini terdapat jaringan perubahan yang kompleks. Setiap metode industri pada dasarnya hanyalah sebuah proses. Dibutuhkan masukan mentah dan mengubahnya menjadi sesuatu yang bermanfaat.
Anggap saja sebagai membuat kesepakatan. Anda memasukkan sesuatu ke dalamnya. Anda mendapatkan sesuatu di luar sana.
Para ekonom menyebut input sebagai faktor produksi**. Sederhananya: tenaga kerja, modal dan tanah. Manajer produksi dapat menggunakan kerangka kerja yang sedikit lebih fungsional, yaitu “lima M.” Yaitu manusia, mesin, metode, material dan uang. Anda membutuhkan orang untuk membangunnya. Anda membutuhkan alat untuk membentuknya. Anda memerlukan cara untuk melakukannya. Anda membutuhkan hal-hal fisik. Dan Anda perlu uang untuk menyalakan lampunya.
Mengelola Aliran
Sistem produksi tidak statis. Ini adalah serangkaian gerakan.
Pertama adalah aliran fisik. Bahan dipindahkan dari gudang mentah ke barang dalam proses. Kemudian menjadi produk jadi. Benda-benda ini bergerak melalui lantai pabrik tergantung pada kapasitas sistem. Jika kemacetan di stasiun A lambat, maka stasiun B akan tetap menganggur. Seluruh garis bergerak dengan kecepatan titik terlemahnya.
Lalu ada arus informasi. Dokumen. Sinyal digital. instruksi. Ini termasuk dengan barang fisik. Ketika saluran data diblokir, aliran fisik berhenti. Mengelola informasi ini merupakan bagian besar dari pekerjaan manajer produksi. Anda tidak dapat memperbaiki apa yang tidak dapat Anda ukur.
Kualitas sebagai kendala
Kapasitas bukan satu-satunya batasan. Kualitas sama pentingnya.
Jika Anda dapat membuat satu juta mobil setiap hari, namun semuanya rusak dalam seminggu, Anda gagal. Kualitas diukur dengan ukuran obyektif. Ini juga termasuk penampilan. Pertunjukan. Perlawanan. Kemudahan perawatan. Ini juga tentang ketepatan waktu. Apakah produk akan sampai sesuai janji? Apakah biayanya masuk akal? Apakah instruksinya jelas?
Ini bukan aksesori opsional. Mereka adalah bagian dari definisi sistem. Sebuah sistem yang menghasilkan limbah, betapapun cepatnya, adalah sistem yang buruk.
Jenis sistem produksi
Tidak semua pabrik terlihat sama. Ada tiga tipe umum sistem produksi dasar. Masing-masing melayani kebutuhan yang berbeda.
- Sistem batch
- Sistem Berkelanjutan
- Sistem proyek
Mari kita lihat sistem batch terlebih dahulu. Di sini, perangkat universal memenuhi persyaratan berbeda. Mereka memproduksi dalam jumlah kecil. Data teknis bervariasi dari satu batch ke batch lainnya.
Sekelompok elemen melewati satu atau lebih tahapan secara bersamaan. Di akhir episode, mereka membentuk satu set lengkap. Ini sering disebut toko pekerjaan.
Siapa yang menggunakan ini? Produsen peralatan mesin khusus. Mesin konstruksi berat. Bahan kimia khusus. Makanan olahan. Bahkan di sektor jasa, perusahaan asuransi besar menggunakan sistem batch dalam memproses klaim. Ini fleksibel. Ini bukan produksi massal. Itu disesuaikan.
Mengapa ini penting untuk dompet Anda? Karena produksi seri memungkinkan penyesuaian individu tanpa biaya proyek individual yang ekstrim. Ini menyeimbangkan keserbagunaan dan efisiensi. Namun hal ini memerlukan koordinasi yang erat. Satu kelompok yang terlambat dapat menampung kelompok berikutnya. Tugas manajer adalah mempertahankan arus, meskipun persyaratannya berubah.
Mekanisme produksi massal
Kelihatannya seperti sepotong roti yang mengembang, namun mesin di baliknya adalah bagian dari mesin yang jauh lebih besar dan tiada henti. Ini adalah sistem produksi berkelanjutan di mana produk melalui urutan operasi yang tetap. Ini bukan tentang penyesuaian. Ini semua tentang volume.
Sebagian besar produk yang diproses dengan cara ini mengikuti rute yang sama. Tujuannya jelas: menekan biaya produksi. Untuk mencapainya, perusahaan berinvestasi pada peralatan yang dirancang khusus. Alat standar tidak akan berhasil. Anda memerlukan mesin yang dibuat untuk tugas tertentu dan dijalankan sepanjang hari, setiap hari.
Karyawan tidak membangun keseluruhan produk. Mereka menangani tugas-tugas kecil dan tersegmentasi. Langkah-langkah ini sederhana. Mereka mudah dikuasai. Seorang pekerja mungkin mengencangkan satu baut pada mesin mobil atau memasang satu kabel pada televisi. Begitu suatu gerakan dipelajari, gerakan tersebut menjadi efisien. Cepat. Berulang-ulang.
Itu sebabnya kami melihat sistem ini diproduksi massal di mana-mana. Mereka sering disebut sistem jalur perakitan atau hanya sistem perakitan. Logikanya sama apakah Anda sedang melihat:
– Mesin mobil
– Mobil jadi
– mesin cuci
– Komputer pribadi
Throughputnya tinggi. Variasinya rendah. Biaya per unit turun ketika jalur berjalan lebih cepat. Tidak perlu menunggu. Tidak ada perlengkapan ulang untuk model yang berbeda. Hanya pergerakan barang ke depan tanpa henti melalui proses yang dirancang untuk mempersingkat waktu setiap gerakan.
Apakah ini efisien? Ya. Apakah itu kaku? Sangat. Ubah satu bagian baris, seluruh ritme bisa tersendat. Namun bagi rata-rata konsumen yang membeli mesin cuci, kekakuan itulah yang membuat harganya tetap rendah. Pertukarannya tidak terlihat. Anda mendapatkan peralatan yang murah dan dapat diandalkan karena ribuan orang di sebuah pabrik melakukan satu hal berulang-ulang hingga menjadi sempurna.
Roti di jendela naik perlahan. Mobil-mobil di tempat parkir meluncur dengan cepat. Keduanya merupakan hasil sistem yang dirancang untuk memindahkan materi dari bahan mentah menjadi barang jadi dengan gesekan minimal. Perbedaannya hanyalah kecepatan jamnya.
Operasi batch dan operasi berkelanjutan jarang bekerja secara terpisah. Anda sering melihatnya berdampingan, terutama di area manufaktur yang kompleks seperti industri elektronik. Pertimbangkan sirkuit terpadu. Ribuan di antaranya diproses secara bersamaan pada wafer silikon besar. Pendekatan batch ini menangani lusinan atau bahkan ratusan langkah sekaligus. Baru kemudian sirkuit-sirkuit kecil ini, yang lebarnya hanya beberapa milimeter, dipisahkan satu sama lain. Mereka berpindah ke jalur berkelanjutan untuk perakitan akhir, di mana mereka menggabungkan komponen lain untuk membentuk produk akhir.
Tapi ada cara ketiga.
Model Produksi Sekali Pakai
Ini adalah proyek atau sistem “satu kali”. Ini adalah barang individual dan unik. Bayangkan sebuah bangunan tunggal. Sebuah kapal khusus. Atau prototipe pesawat baru atau komputer besar.
Dalam model ini, sumber daya tidak beredar secara terus menerus. Mereka tidak diulangi secara berkelompok. Sebaliknya, mereka dikumpulkan hanya sekali untuk setiap tugas.
Karena setiap produk unik, metrik produksi standar sering kali gagal. Biaya atau jangka waktu untuk sesuatu yang belum pernah dibangun sebelumnya tidak dapat diprediksi dengan mudah. Keunikan ini membawa risiko. Kebutuhan akan teknik manajemen khusus juga muncul.
Sistem proyek memerlukan strategi manajemen yang unik untuk menjaga biaya agar tidak lepas kendali.
Tujuannya bukan sekadar penyelesaian. Itu adalah penahanan. Manajemen harus mengembangkan metode khusus untuk membatasi biaya produksi. Tanpa pengendalian ini, sifat pekerjaan yang hanya dilakukan satu kali dapat mengakibatkan biaya yang tidak dapat dikelola. Tantangannya adalah menciptakan struktur dari kekacauan. Anda sedang membangun sesuatu yang baru. Anda memindahkan sumber daya yang mungkin tidak lagi digunakan. Anda menyeimbangkan presisi dan ketidakpastian.
Bagaimana Anda menentukan harga layanan yang hanya ada satu kali? Bagaimana Anda menjadwalkan tugas tanpa data historis?
Ini adalah pertanyaan yang dijawab oleh manajer proyek. Mereka membangun kerangka di sekitar hal yang tidak diketahui. Mereka melacak setiap jam. Mereka memantau setiap biaya material. Mereka melakukan hal ini bukan karena mudah, namun karena itulah satu-satunya cara untuk memastikan produk akhir tidak melebihi anggaran.
Hasilnya adalah lingkungan yang ketat dan terkendali. Yang hanya ada selama proyek berlangsung. Setelah paku keling terakhir dipasang dan kode akhir dikompilasi, sumber daya tersebar. Sistemnya larut. Meninggalkan satu hasil yang unik.
Sulit untuk menghargai besarnya Gedung Perakitan Kendaraan Pusat Antariksa Kennedy milik NASA sampai Anda masuk ke dalamnya. Ini adalah salah satu bangunan terbesar di dunia. Volume udara dalam ruangan sekitar 3,7 juta meter kubik. Itu sekitar 130 juta kaki kubik. Dibangun untuk menangani roket Apollo-Saturn V.
Pesawat ulang-alik Atlantis saat ini sedang beroperasi.
Pengorbitnya melayang tinggi di atas tanah. Tunggu untuk terhubung ke tangki eksternal. Berikutnya adalah pendorong roket berbahan bakar padat. Ini kemudian menjadi tumpukan yang bisa diterbangi.
Interior bangunan dirancang dengan mempertimbangkan integrasi vertikal. Para insinyur membuat roket dari awal. Skala mesin melebihi pekerja manusia. Saya mendengar suara burung bangau. Gema percakapan memantul dari tembok tinggi.
VAB lebih dari sekedar perlindungan. Ini adalah ruang kerja Anda. Lindungi peralatan sensitif dari panas Florida. Hindari angin dan hujan. Udara disaring. Lingkungan terkendali.
Gedung ini telah melayani banyak misi. Dia bertanggung jawab atas program Apollo. Dia bertanggung jawab atas program pesawat ulang-alik. Roket generasi berikutnya sudah siap. Ini digunakan di pesawat ruang angkasa SLS dan Orion. Desain fleksibel. Dapat disesuaikan.
Pemandangan Atlantis yang melayang di angkasa yang luas merupakan sebuah ikon. Ini mewakili kecerdikan manusia. Ini mewakili ambisi untuk meninggalkan Bumi. Ini adalah bukti kekuatan teknologi.
Bangunan ini adalah simbol peluang. Ini mengingatkan kita akan upaya yang diperlukan untuk meraih bintang. VAB lebih dari sekedar baja dan beton. Ini adalah wadah untuk mimpi.
Roket berikutnya akan menggantikannya. Proses ini berulang. Siklus ini terus berlanjut. Gedungnya sudah siap.
