Um carro saindo da linha de montagem é o símbolo máximo da eficiência dos sistemas de produção modernos. Mas por trás dessa estrutura metálica existe uma complexa teia de mudanças. Todo método industrial é basicamente apenas um processo. É preciso obter informações brutas e transformá-las em algo útil.
Pense nisso como fazer um acordo. Você coloca coisas nele. Você divulga as coisas.
Os economistas chamam os insumos de fatores de produção. Simplificando: trabalho, capital e terra. Os gerentes de produção poderiam usar uma estrutura um pouco mais funcional, os “cinco Ms”. São pessoas, máquinas, métodos, materiais e dinheiro. Você precisa de pessoas para construí-lo. Você precisa de ferramentas para moldá-lo. Você precisa de uma maneira de fazer isso. Você precisa de coisas físicas. E você precisa de dinheiro para manter as luzes acesas.
Gerenciando o Fluxo
O sistema de produção não é estático. É uma série de movimentos.
O primeiro é o fluxo físico. Os materiais passam do armazém bruto para o trabalho em andamento. Então eles se tornam produtos acabados. Esses objetos se movimentam pelo chão de fábrica dependendo da capacidade do sistema. Se o gargalo na estação A for lento, a estação B permanecerá ociosa. A linha inteira se move na velocidade do seu elo mais fraco.
Depois, há o fluxo de informações. Papelada. Sinais digitais. Instruções. Eles estão incluídos nos bens físicos. Quando o canal de dados é bloqueado, o fluxo físico é interrompido. Gerenciar essas informações é uma grande parte do trabalho do gerente de produção. Você não pode consertar o que não pode medir.
Qualidade como restrição
A capacidade não é o único limite. A qualidade é igualmente importante.
Se você consegue fabricar um milhão de carros por dia, mas todos eles quebram em uma semana, você falhou. A qualidade é medida por medidas objetivas. Isso também inclui a aparência. Desempenho. Resistência. Facilidade de manutenção. É também uma questão de oportunidade. O produto chegará conforme prometido? Os custos são razoáveis? As instruções são claras?
Estes não são acessórios opcionais. Eles fazem parte da definição do sistema. Um sistema que produz resíduos, não importa a rapidez com que seja, é um sistema ruim.
Tipos de sistemas de produção
Nem todas as fábricas têm a mesma aparência. Existem três tipos gerais de sistemas básicos de produção. Cada um atende a necessidades diferentes.
- Sistema em lote
- Sistema Contínuo
- Sistema de projeto
Vejamos primeiro o sistema em lote. Aqui, os dispositivos universais atendem a diferentes requisitos. Eles produzem pequenas quantidades. Os dados técnicos variam de lote para lote.
Um grupo de elementos passa por um ou mais estágios juntos. No final do episódio, eles formam um conjunto completo. Isso geralmente é chamado de job shop.
Quem usa isso? Fabricante de máquinas-ferramentas especiais. Máquinas de construção pesada. Produtos químicos especiais. Alimentos processados. Mesmo no setor de serviços, as grandes companhias de seguros utilizam sistemas em lote para processar sinistros. É flexível. Não é produção em massa. É personalizado.
Por que isso é importante para sua carteira? Porque a produção em série permite a personalização individual sem os custos extremos de projetos individuais. Equilibra versatilidade e eficiência. Mas requer uma coordenação estreita. Um lote atrasado pode atrasar o próximo. A função do gerente é manter o fluxo, mesmo que os requisitos mudem.
Mecanismos de produção em massa
Parece um simples pão crescente, mas a maquinaria por trás dele faz parte de uma maquinaria muito maior e implacável. Este é um sistema de produção contínua onde os produtos passam por uma sequência fixa de operações. Não se trata de personalização. É tudo uma questão de volume.
A maioria dos produtos processados desta forma segue o mesmo caminho. O objetivo é claro: reduzir custos de produção. Para chegar lá, as empresas investem em equipamentos especialmente projetados. Ferramentas padrão não vão funcionar. Você precisa de máquinas construídas para uma tarefa específica e que funcionem o dia todo, todos os dias.
Os funcionários não constroem o produto inteiro. Eles lidam com tarefas pequenas e segmentadas. Essas etapas são simples. Eles são fáceis de dominar. Um trabalhador pode apertar um parafuso no motor de um carro ou instalar um único fio numa televisão. Depois que um movimento é aprendido, ele se torna eficiente. Rápido. Repetitivo.
É por isso que vemos esses sistemas em produção em massa em todos os lugares. Eles são frequentemente chamados de sistemas de linha de montagem ou simplesmente sistemas de montagem. A lógica é a mesma se você estiver olhando:
– Motores de automóveis
– Carros acabados
– máquinas de lavar
– Computadores pessoais
O rendimento é alto. A variedade é baixa. O custo por unidade cai quando a linha funciona mais rápido. Não há espera. Sem reequipamento para modelos diferentes. Apenas o implacável movimento de mercadorias através de um processo projetado para economizar segundos em cada movimento.
É eficiente? Sim. É rígido? Absolutamente. Mude uma parte da linha, todo o ritmo pode falhar. Mas para o consumidor médio que compra uma máquina de lavar, essa rigidez é o que mantém o preço baixo. A compensação é invisível. Você obtém um eletrodoméstico barato e confiável porque mil pessoas em uma fábrica fazem uma coisa repetidamente até que fique perfeito.
O pão na janela sobe lentamente. Os carros no estacionamento circulam rapidamente. Ambos são o resultado de sistemas concebidos para mover a matéria desde a matéria-prima até ao produto acabado com o mínimo de atrito. A diferença é apenas a velocidade do relógio.
As operações em lote e contínuas raramente funcionam separadamente. Muitas vezes você os vê lado a lado, especialmente em áreas de fabricação complexas, como a indústria eletrônica. Considere circuitos integrados. Milhares deles são processados simultaneamente em grandes wafers de silício. Essa abordagem em lote lida com dezenas ou até centenas de etapas de uma só vez. Só mais tarde esses pequenos circuitos, com apenas alguns milímetros de largura, são separados uns dos outros. Eles passam para uma linha contínua de montagem final, onde unem outros componentes para formar o produto final.
Mas existe uma terceira via.
O modelo de produção one-shot
Este é um projeto ou sistema “único”. São itens individuais e únicos. Imagine um único edifício. Um navio especial. Ou um protótipo de um novo avião ou de um grande computador.
Neste modelo, os recursos não circulam continuamente. Eles não são repetidos em lotes. Em vez disso, eles são reunidos apenas uma vez para cada tarefa.
Como cada produto é único, as métricas de produção padrão geralmente falham. Os custos ou prazos para algo que nunca foi construído antes não podem ser facilmente previstos. Essa singularidade traz riscos. Surge também a necessidade de técnicas de gestão especializadas.
Os sistemas de projeto exigem estratégias de gerenciamento exclusivas para evitar que os custos fiquem fora de controle.
O objetivo não é apenas a conclusão. É contenção. A gestão deve desenvolver métodos específicos para limitar os custos de produção. Sem estes controlos, a natureza única do trabalho pode levar a custos incontroláveis. O desafio é criar estrutura a partir do caos. Você está construindo algo novo. Você está movendo recursos que não podem mais ser usados. Você está equilibrando precisão e imprevisibilidade.
Como definir o preço de um serviço que só existe uma vez? Como você agenda uma tarefa sem dados históricos?
Estas são perguntas que os gerentes de projeto respondem. Eles constroem molduras em torno do desconhecido. Eles rastreiam a cada hora. Eles monitoram todos os custos de material. Eles não fazem isso porque é fácil, mas porque é a única maneira de garantir que o produto final não ultrapasse o orçamento.
O resultado é um ambiente rígido e controlado. Um que existe apenas durante a duração do projeto. Depois que o rebite final é definido e o código final é compilado, os recursos se dispersam. O sistema se dissolve. Deixando para trás um resultado único e único.
É difícil apreciar a enormidade do Edifício de Montagem de Veículos do Centro Espacial Kennedy da NASA até você entrar. É um dos maiores edifícios do planeta. O volume de ar interno é de aproximadamente 3,7 milhões de metros cúbicos. Isso é cerca de 130 milhões de pés cúbicos. Construído para lidar com foguetes Apollo-Saturn V.
O ônibus espacial Atlantis está atualmente operacional.
O orbitador paira bem acima do solo. Espere para conectar a um tanque externo. O próximo é o foguete propulsor de combustível sólido. Em seguida, torna-se uma pilha voável.
O interior do edifício foi concebido tendo em mente a integração vertical. Engenheiros constroem foguetes do zero. A escala das máquinas excede os trabalhadores humanos. Ouço o som dos guindastes. Os ecos da conversa ecoaram nos muros altos.
VAB é mais do que apenas proteção. Este é o seu espaço de trabalho. Proteja equipamentos sensíveis do calor da Flórida. Evite vento e chuva. O ar é filtrado. O ambiente está sob controle.
Este edifício serviu em muitas missões. Ele estava encarregado do programa Apollo. Ele estava encarregado do programa do ônibus espacial. A próxima geração de foguetes está pronta. É usado nas espaçonaves SLS e Orion. Projeto flexível. Ajustável.
A visão da Atlântida flutuando na vastidão do espaço é icônica. Representa a engenhosidade humana. Representa a ambição de deixar a Terra. É uma prova do poder da tecnologia.
Este edifício é um símbolo de oportunidade. Isso nos lembra do esforço necessário para alcançar as estrelas. VAB é mais do que apenas aço e concreto. É um recipiente para sonhos.
O próximo foguete irá substituí-lo. Este processo se repete. O ciclo continua. O prédio está pronto.
